越南首家汽车发动机制造厂落成投产

年产量4万台发动机 每3分钟有一台发动机产出

这是越南首家拥有现代化生产线，能够制造和生产达到国际标准的发动机，不仅服务于越南汽车工业，还能服务于其他产业。

顺化金龙汽车股份公司表示，玉柴发动机生产与制造工厂在顺化金龙汽车股份公司和全球柴油发动机巨头——玉柴集团签约后，于2024年8月23日动工建设。仅仅花了12个月的施工。

顺化金龙汽车股份公司表示，玉柴发动机制造工厂于2024年8月23日——即金龙汽车与全球领先的发动机制造商玉柴集团签署全面战略合作协议后——立即动工。在短短12个多月的快速建设，现代化、系统化的工厂体系已全面建成，成功完成调试运行，并正式下线了首台发动机。

玉柴发动机生产与制造工厂占地面积6.5公顷，第一期投资总额2.6亿美元。拥有现代化生产线，自动化率高达90%，可产出多种多样的发动机，包括汽车发动机，船舶发动机，农业机械，发电机等。

在第一阶段，工厂已完成2.5公顷的厂房建设，专注于生产和组装内燃机（柴油发动机）系列，年产量超过4万台，相当于每3分钟可下线一台发动机。该工厂采用一系列顶尖先代技术， 整个生产线采用智能化技术，数字化程度高达90%， 允许根据每台发动机的独立编码进行100%的技术数据追溯。

在第二阶段，金龙汽车和玉柴集团将继续投资于自动化生产线系统，以加工发动机的核心部件，包括：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等并实现支撑件、连接件（如配气机构、动力发生系统、润滑冷却系统、传动系统）的本土化生产。

金龙汽车还将投入运营配备现代化锻造-冲压生产线的毛坯制造厂，从而提升生产能力并将发动机本土化率提高至80%。玉柴发动机生产与制造工厂投产标志着越南汽车工业的飞跃式发展，金龙汽车成功在越南本土实现了发动机自主制造和生产。玉柴发动机制造工厂生产线由玉柴集团直接提供技术转让，并由经验丰富的国际专家和工程师团队监督安装调试，确保系统的完整性与性能的最优化。生产过程严格遵守国际标准，该工厂生产的发动机不仅能满足国内需求，还可以向东盟、韩国和中东市场出口。

玉柴发动机生产与制造工厂落成典礼上，顺化金龙汽车股份公司还公布首两款玉柴 K11 和玉柴Y24两台发动机正式下线。这是该公司在掌握技术之路上迈出的重要一步，旨在助力实现将符合国际标准的"越南制造"汽车推向更广阔全球融合舞台的目标。

此外，工厂将继续扩展产品系列，投入生产新型发动机，如玉柴A07N、玉柴S04、玉柴S07和玉柴K12L，以供金龙汽车的商用车辆生产与组装使用。这是也意味着金龙汽车公司已经掌握核心生产技术，为越南汽车产业和机械制造业发展贡献力量。

金龙汽车公司总经理陶曰映表示，玉柴发动机制造工厂、大型冲压工厂以及支持性产业工的同步运营，将为国内工业制造能力带来突破性提升。这不仅提高了科技含量与自主能力，该工业综合体更对实现发动机本土化率达到80%目标的起到关键作用，将顺化金龙汽车生产与组装工业区打造成为东南亚地区领先的汽车制造中心。

越南汽车工业的重要转折

玉柴集团董事长李汉阳典礼上发表讲话强调，这是中越两国企业在高端设备制造领域合作中具有重要意义和里程碑式的活动。该工厂今日正式建成并投入运营，其意义极为重大，这是越南首个专业的汽车发动机制造厂，是提升金龙汽车和玉柴在越南乃至整个东盟市场品牌地位与品牌价值的战略支点。

李汉阳说，展望未来，我们的新工厂将继续作为越南汽车工业的"心脏"，助力"越南制造"的汽车产品走向全球。金龙与玉柴的合作是互补的力量，是梦想的共鸣，是中越两国日益紧密的经贸关系的生动写照。我们坚信，有了这座现代化工厂，我们的战略伙伴关系将日益牢固，合作将结出更多硕果，我们共同的事业必将繁荣发展。

玉柴K11是一款新型柴油发动机系列，广泛应用于重型车辆和工程机械领域，目前该发动机已应用于金龙99客车，该系列发动机具有动力强劲‌，环保节能等特点。

玉柴Y24是2.360升柴油发动机，其特点是灵活，动力强，节能，该产品将应用于即将问世的金龙轻卡车型。‌